Examine This Report on kereta pertama malaysia
Examine This Report on kereta pertama malaysia
Blog Article
Tetapi rakyat Malaysia masa tu rasa macam gempak gila sebab Saga ni kereta pertama negara kita. Sekarang memang dah tak boleh dapat Saga sebenar pada harga tu sebab design asasnya sekarang dijual pada harga melebihi RM30,000, tapi korang boleh beli versi Sizzling Wheels kalau nak.
Proton mereka bentuk semula bahagian luar serta dalaman Saga LMST memihak kepada kesukanan berbanding kepraktisan. Petak sarung tangan adalah jenis terbuka, menawarkan ruang simpanan yang lebih sedikit dan peredam mengeluarkan lebih banyak bunyi tanpa sebarang keuntungan sebenar dalam kuasa. Akibatnya, Saga LMST menjadi kurang menarik kepada penduduk umum dan jualan menjunam dengan ketara.
Selepas pelancaran generasi pertama pada tahun 1985, Proton Saga terus mengalami pelbagai pembaharuan sejajar dengan perubahan teknologi dan keperluan pengguna di Malaysia.
Pilihan warna Proton Saga pada masa itu juga agak terhad tetapi tetap menarik perhatian pengguna. Warna-warna pilihan utama ketika itu adalah putih, merah, biru gelap dan hijau tua. Namun begitu, kebanyakan pengguna lebih memilih warna putih dan merah kerana dianggap lebih elegan dan mudah dijaga.
3L yang sama dengan Iriz. Proton telah mereka semula sepenuhnya reka bentuk luaran, malah bahagian dalaman turut diperbaharui dengan reka bentuk dalaman yang lebih baik. ASEAN NCAP telah menganugerahkan penarafan keselamatan sebanyak 4 bintang untuk product Saga baharu ini
yang bermaksud “kenderaan ringan”. Sebab ia lebih kecil dengan spesifikasi enjin yang terhad, pemandu untung sebab boleh memandu kereta di tempat-tempat sempit (sesuai untuk parking Malaysia) dan cukai jalan yang lebih rendah.
LMST adalah versi terakhir Saga Aeroback sebelum dihentikan produksinya. Ia tampil lebih sporty dengan aksesori tambahan dan modifikasi kosmetik seperti lampu belakang kristal serta rekaan bampar baharu.
Kami ingin membawa anda melihat bagaimana evolusi Proton Saga dari product terawal hingga ke design terakhir Saga Aeroback, serta berkongsi tentang bagaimana anda boleh menjaga product klasik ini agar kekal antik, tahan lama dan terus diminati.
Kereta Saga boleh dikatakan sebagai produk terbaik Proton yang terus menjadi siulan dan bualan ramai. Populariti yang dikecapi sejak pertama kali dilancarkan 35 tahun lalu membuktikan product ini kekal relevan dan menjadi pilihan rakyat Malaysia.
Sebagai bengkel automotif berpengalaman, kami ingin kongsikan beberapa suggestions penjagaan agar Proton Saga Aeroback anda kekal dalam keadaan baik dan antik:
Tapi korang pernah tak terfikir siapa orang pertama sekali pakai kereta dekat Malaysia ni dan macam mana ia boleh jadi transportation utama di sini? Jom baca!
Selain itu, Exora turut dianugerahkan penarafan 4 bintang oleh application penilaian MyVAP. Salah satu daripada ciri utama yang membolehkan penarafan tersebut dicapai ialah melalui penggunaan keluli tegangan bagi kerangka badan, memberikan kestabilan yang lebih baik serta penyerapan kesan perlanggaran yang lebih baik semasa kemalangan. Bar impak tepi juga dipasang bagi mengukuhkan kerangka pintu serta bagi menyerap kesan perlanggaran dari arah tepi.
Proton Saga diperkenalkan dengan beberapa variasi spesifikasi bergantung kepada keperluan pengguna ketika itu. Variasi asas (conventional) dilengkapi dengan spesifikasi ringkas seperti cermin handbook dan sistem audio asas, manakala variasi tertinggi dilengkapi dengan ciri tambahan seperti electrical power window, sistem audio lebih baik, dan transmisi automatik.
‘ yang kita gunakan hari ini. Sebab tiada rekod dari web ini asal usul nama Wira, kami rasa nama itu mungkin muncul sebab Wira menyelamatkan rakyat Malaysia dari sesak nafas dalam kereta.
Pada Ogos 1990, Proton Saga Megavalve telah dilancarkan di Malaysia.[11] Ia dipasang dengan enjin 12 injap yang lebih berkuasa, dan reka bentuk luaran diubah sedikit dengan gril, kemasan dan rim baharu bersama-sama dengan pemasukan tali pinggang keledar belakang dan lampu brek ketiga sebagai typical.